Pokud se vám poslední 2 roky nepodařilo žít mimo síť, nepochybně jste si vědomi globálního nedostatku dodávek, který nadále sužuje naše trhy. Ano, COVID skutečně obrátil svět vzhůru nohama a jedním z hlavních míst, kde měl hrozný a vlnící se efekt, je globální automobilový trh.
To, co se děje, skutečně odporuje vnímání. Pozemky prodejců postrádají nová auta a spotřebitelé kupují ojetá auta, jako by vycházela z módy. Realita situace se může zdát poněkud ponurá a všechno je poháněno malým malým čipem. Ano, malý křemíkový polovodičový čip.
Kromě vašich každodenních aut pro dojíždění, domácích svalovců a v podstatě všeho mezi tím; tento globální nedostatek čipů měl drastický dopad na dostupnost superaut. Ano, vzácné ovzduší superaut není imunní vůči dopadům globální pandemie, ale proč?
Pojďme se ponořit do toho, co se sakra opravdu děje.
Nedostatek superaut: Co to všechno znamená?
Superauta od předních světových výrobců se nevyrábějí zrovna masivně. Někdy, i když svět není pod palcem despotické pandemie, může být dostat superauta do našeho vozového parku velkou výzvou.
Tyto automobily na míru jsou často vyráběny na zakázku a obvykle se těší prosperujícímu trhu s ojetými vozy, kde nadšenci nakupují a prodávají svá superauta. I bez nedostatku superauta jim vzácnost některých vozidel umožňuje na standardních trzích zhodnotit, nikoli znehodnotit.
Ale tohle je všechno, jen ne standardní trh. Superauta je nejen neuvěřitelně obtížné dostat z továrny kvůli nedostatku dodávek na úrovni výroby, ale také trh s ojetými superauty je neuvěřitelně ovlivněn nedostatkem.
To vše přispívá k masivním zpožděním přicházejícím z továrny, vyšší ceně nových vozů, nedostatku modelů na výběr a vyšším cenám ojetých superaut.
Silicon Semiconductors & Supercars. Proč je nedostatek?
Dnešní moderní superauto je pokročilý stroj, který má jako superpočítač schopnost dat a zpracování, pokročilé systémy řízení motoru a směšné systémy zábavy v interiéru. Odstraňte z rovnice skromný křemíkový polovodičový čip a najednou už superauto není tak super.
Ale co se stalo se všemi čipy?
Pro mnoho spotřebitelů je nevědomost blahem, když přijde čas na problémy globálního dodavatelského řetězce. Toto často fádní téma, které je nyní zdrojem vášnivých debat, dohnalo nedostatek superauta k bodu zlomu. Jednoduše řečeno, COVID doslova zastavil výrobu vozidel a součástí vozidel po celém světě.
Situace se za poslední 2 roky opravdu příliš nezlepšila, nedostatek ojetých vozů se každým měsícem zvyšoval. Nyní, když spotřebitelská poptávka narůstá, prostě není dostatek komponentů pro výrobu vozidel, a proto není dostatek vozidel vycházejících z továren, aby uspokojily poptávku spotřebitelů. Vozidla, která se dostanou z továrny, nyní uvíznou v amerických přístavech kvůli nedostatku pracovních sil.
Fuj.
Realita pro globální automobilový trh je taková, že superauta nejsou jedinými vozidly, kterých se to týká. Vše od úsporných hybridů po základní auta pro dojíždění využívá pokročilé křemíkové čipy uvnitř jejich zdánlivě skromnějších ozdob.
Údaje také naznačují, že bohatí milovníci také nakupují auta rychleji než kdykoli předtím. Říkejte tomu strach, říkejte tomu hromadění, říkejte tomu, jak chcete; pro firmy jako Xtreme Xperience je k dispozici ke koupi stále méně a méně superaut.
Máme tedy celosvětový nedostatek dílů pro nová auta, trh s ojetými vozy s tenčícími se skladovými zásobami a bohaté kupce, kteří kupují superauta za cenu výrazně vyšší, než je tržní hodnota.
Jak dlouho tento nesmysl potrvá?
Jak dlouho bude nedostatek superaut?
Podle odborníků z oboru, jako je Mike Jackson, generální ředitel AutoNation, by spotřebitelé neměli očekávat cenovou korekci do druhé poloviny roku 2022. Jiní, jako CEO CarMax Jim Lyski, uvádějí, že se domnívají, že ceny ojetých vozů porostou v průběhu roku 2022 a dále. .
I když tato data a informace sledují auta zaměřená na spotřebitele blíže než superauta, můžete očekávat, že trh superaut bude odrážet trh ojetých a nových vozů podobně.
Zajímavé je, že výrobci jako Volkswagen přidělují své zdroje silikonových čipů svým prémiovým značkám a značkám superaut. Lamborghini, nyní pod záštitou Volkswagenu, naznačuje, že nemá nedostatek dodávek kvůli alokaci zdrojů od Volkswagenu.
Nedělejte si starosti! Máme superauta!
Víme, že to všechno zní velmi ponuře, ale nebojte se přátel milujících superauta.
I když náš tým kupujících měl neuvěřitelně těžké chvíle při hledání nových superaut, která bychom mohli přivést do našeho vozového parku, často se potýkají s přirážkami 10 % až 15 % nebo více, máme pro vás spoustu supervozů, které můžete vyzkoušet.
Některé starty byly zpožděny, o tom není pochyb, ale jsme v neustálém kontaktu s našimi vlastními nadšenci, abychom vám zajistili ta nejlepší superauta na světě, abyste je mohli zažít.
Tady jde o to, že nejsme ve hře superauta úplně nováčci a máme úžasnou flotilu, která je připravena vyrazit. Jste připraveni tlačit Mercedes-Benz AMG GT R? Co říkáte na neuvěřitelné Porsche 718 Cayman GT4? Jo, dostali jsme tě.
Ano, je to tak, v naší flotile máme stále spoustu superaut, která jsou postavena tak, aby vzrušovala, a jediné, co potřebujeme, je, abyste vyšli ven a otestovali své nervy.
Tak co, jste připraveni? Mysleli jsme si to.
Uvidíme se na sedadle řidiče.
The post Lost In Tire Smoke: The Supercar Shortage appeared first on Xtreme Xperience.
